Gastblog Rob Allaert: Tussen instituut en atheïsme

Op dit blog schreef ik recent een opiniestuk over het pausbezoek aan Groot Brittannië. De historische ontmoeting van twee kerk- en staatshoofden was aanleiding om na te denken over de institutionele kerken en hun betekenis voor de wereld waarin wij leven. Op deze blogpost kwamen comments binnen, maar ik wilde Rob Allaert graag de gelegenheid bieden om als voormalig evangelicaal en overtuigd rooms-katholiek wat uitgebreider zijn visie te verwoorden. Die uitdaging heeft hij aangenomen en het resultaat van zijn denk- en schrijfwerk staat hieronder (bedankt, Rob!) Ik wacht even met het geven van mijn reactie tot anderen de kans hebben gekregen hun vragen en opmerkingen hier achter te laten. Zo hoort een gastheer zich te gedragen (en het geeft mij ook wat meer bedenktijd…) 

Mea Culpa Toyota

Toyota gaat diep door het stof. Radiospotjes en paginagrote advertenties in dagbladen, kosten nog moeiten worden gespaard. De PR-mensen van het automerk vertellen ons dat ze zich bewust zijn van de gemaakte fouten en dat er hard gewerkt wordt om het vertrouwen te herwinnen. ‘De meeste teruggeroepen Toyota’s zijn gecontroleerd en waar nodig aangepast. Nu komt de grootste klus: het herstellen van uw vertrouwen.’

De klant is teleurgesteld – heel begrijpelijk. Mea Culpa Toyota. Maar in de radiospotjes wordt fijntjes de schuld in de VS gelegd terwijl het Nederlandse straatje subtiel wordt schoongeveegd. En dat vind ik dus heel erg onhandig.

Een bedrijf bestaat uit mensen en mensen maken fouten. Terugroepacties kunnen zelfs worden gewaardeerd door klanten omdat deze aantonen dat het merk waarde hecht aan haar goede naam én aan het belang van haar klanten. Het wordt pas echt pijnlijk en kwalijk als blijkt dat dergelijke terugroepacties pas op gang zijn gekomen lang nadat serieuze problemen zijn vastgesteld. Helemaal als ook nog blijkt dat bekende problemen uit vrees of schaamte zijn ontkend of werden verzwegen. Wat is immers belangrijker: de reputatie van het merk of de veiligheid van klanten? Ik vrees dat Toyota vooral op dit gebied blijvende reputatieschade kan oplopen. Zie hier.

Mijn associatieve brein legt weer eens rare verbanden… Ik denk aan een grote baas in Rome die misschien ook graag een terugroepactie zou willen doen. Alleen: er valt niet zo veel terug te roepen en de schade is menselijk gesproken onherstelbaar.